ژیان در ایران

ژیان خودروی کوچکی بود که متناسب با ترددهای درون شهری و برای تامین نیاز یک خانواده

کم جمعیت با حداقل قیمت و هزینه نگهداری طراحی شده بود. محبوبیت زیاد این خودرو

به دلیل قیمت ارزان و مصرف بسیار کم بنزین آن بود.

تولید این خودرو در ایران از اواخر دهه ۱۳۴۰ در شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) آغاز شد.

ژیان برای سال ها در یک مدل و به صورت سواری هاچ بک تولید می شد اما پس از سال

۱۳۵۳ بر تنوع مدل ژیان های تولیدی افزوده شده و مدل وانت این خودرو با نام

"ژیان مهاری" و "ژیان پیکاپ" (وانت اتاق دار) تولید شد.

مشخصات فنی

    حجم موتور: ۶۰۲ سی‌سی هواخنک، ۲ سیلندر و ۴ زمانه
    قدرت موتور: معادل ۳۵ اسب بخار در دور موتور ۵۷۵۰
    بیشترین سرعت: ۱۱۸ کیلومتر در ساعت
    وزن: معادل ۵۷۰ کیلوگرم
    مصرف بنزین: حدود ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و حدود ۳۰ لیتر سوخت را هم می‌تواند حمل کند
    گیرباکس: ۴ دنده در جلو و یکی عقب
    انتقال حرکت: دیفرانسیل جلو است و ترمز دستی هم بر روی چرخهای جلو قرار دارد.
    سیستم تعلیق: تعلیقی که در ژیان استفاده شده‌است، نسبت به زمان خود بی نظیر است:

تعلیق Suspention این خودرو بصورت دو استوانه‌است که در زیر خودرو قرار دارد،

در واقع نوعی کمک فنر که در طول خودرو قرار می‌گیرد و هر کدام از میله‌ها به یکی از چرخ‌ها متصل می‌شود.

ضربه گیر هم یک واحد مجزاست.

جالب است بدانید که یک مهره در آن وجود دارد که با شل و سفت کردن آن (بصورت دستی)

می‌توان ارتفاع خودرو را تنظیم کرد. (به این نوع سیستم تعلیق هیدرونیوماتیک می‌گویند).

بخاطر استفاده از همین سیستم تعلیق است که در موانع و دست اندازها تا این حد نرم و راحت است.

    سیستم ترمز: بصورت کاسه‌ای، حتی در جلو است و عجیب این است که لنت و

طبق‌های آن به جای پشت چرخ‌ها، روی پلوس‌ها و در کاپوت قرار دارد.

برای مطالب خواندنی بیشتردر مورد ژیان

تنها یک خیر وجود دارد که نام آن ، دانش است

و تنها یک شر وجود دارد که نام آن ، نادانی است

سقراط

اگرانسان یک عظمتی راطالب بشود نشانه عظمت روح خودش هست .

هرکس که گفت من طالب مطلوبی هستم نشانه اینست که قابلیت واستعداد

رسیدن به آن مطلوب راهم داردوحتما تلاش هم می کندوحتماهم می رسد .

هرچه راطلب کردیدبدانیدکه به آن خواهیدرسیدفکرنکنیدکه چیزی بزرگترازآنست که به آن برسید.

 الهی قمشه ای

هیلمن هانتر یا آرو (arrow به معنی پیکان) یک خودرو انگلیسی است که در در انگلستان

در بین سال‌های ۶۶ تا ۷۹ به مدت ۱۳ سال تولید شد. هیلمن هانتر در شرکت تالبوت که زیر مجموعه

کارخانجات روتس در ریتون و بعدها لین وود انگلستان ساخته شد. این خودرو در ایران با نام پیکان تولید می‌شد.

.پیکان تولیدی در سال ۱۹۶۷ میلادی، شمای کاملی از اتومبیل هیلمن هانتر مدل‌های دهه ۶۰ میلادی داشت.

در سال ۱۹۷۹ تمام حق و حقوق تولید این خودرو به ایران فروخته شد.
این خودرو، با آنچه در ایران به هیلمن معروف است تفاوت دارد دو خودروی کاملاً متفاوت هستند.

تنها مسئله‌ای که باعث شد در ایران این دو خودرو با هم اشتباه شوند انتخاب موتور آونجر

۱۶۰۰ جهت ساخت قطعاتی از موتور پیکان یا همان هیلمن هانتر در ایران بود.

سپندارمذگان 29 بهمن یا 5 اسفند

مدتیست که در اواخر سال این سال پرسیده می شود که سپندارمذگان

(روز مهر ورزی پارسی زبانان) چه روزی است؟

29 بهمن یا 5 اسفند، که در این مطلب آسمونی به تمام

این صحبتها پایان خواهیم داد، با ما همراه باشید.

29 بهمن سپندارمذگان مبارک

فرهنگ غربی مهمتر است یا فرهنگ ناب ایرانی کدام به نظرتان؟؟؟؟

فرهنگ غربی دختر و پسر بریزین رو هم ولی فرهنگ ایران طبق سنت و رسوم ایرانی جشن می گیرن

د دختر و پسر رسمی با هم این روز را جشن می گیرند حالا کدام به نظرتان معقول تر است.

پس نا آگاهانه کاری نکنیم عقل را به کار بیندازیم مطالعه کنیم و از سر آگاهی و نه تقلیدی کاری کنیم.

موفق باشید

بلا ای بلا دختر مردم بلا
بلای ای بلا بوی گل گندم
بلا اون قد رعنات
پر از نازو كرشمه است
نگاه كن جای پامون همون جا لب چشمست
گل اندام گل اندام فقط من تو رو می خوام
می ترسم كه رقیبون سر رات بذارن دام

بلا شیطون خودم
دشمن جون خودم
قربون خوشگلیات
دل داغون خودم
دل داغون خودم

ای گل نیلوفرم، ای همه ی باورم
دست نوازش می كشی بر سرم
ای گل نیلوفرم، ای همه ی باورم
آره می دونی از همه عاشقترم

بلا شیطون خودم
دشمن جون خودم
قربون خوشگلیات
دل داغون خودم
دل داغون خودم

ای بلا خوشگل شهر عاشقا هستی بلا
دخترا شیطونن و تو ناقلا هستی بلا

بلا ای بلا ای بلا دل نگرونم
بلا ای بلا، بلا دردت به جونم

بلا شیطون خودم
دشمن جون خودم
قربون خوشگلیات
دل داغون خودم
دل داغون خودم

ای بلا

دخترا

بلا